Les cerfs-volistes du club SMKC reviennent du Championnat de France FFVL (discipline 2 lignes, pilotage dynamique) avec une belle moisson de podiums !
🥇 Individuel 2 lignes 1ère place : Laurent MARCY 5ème place : Frédéric BOUSQUET
🥈 Paire 2 lignes 2ème place : Axel’R (Samuel ROGER et Laura MASTROMAURO) 4ème place : RedKif (Jérôme SERIN et Frédéric BOUSQUET)
🥈 Équipe 2 lignes 2ème place : Connexion (Samuel ROGER, Laurent MARCY, Laura MASTROMAURO et Jérôme SERIN)
Un grand bravo à eux, et rendez-vous sur le terrain, en principe chaque 1er dimanche du mois à Gergovie pour les croiser, ils adorent partager leur passion !
Cette année encore, le CDVL propose le passage des brevets : le Brevet de Pilote (BP) et le Brevet de Pilote Confirmé (BPC).
Pour vous inscrire, vous devez : • être titulaire du brevet précédent ; • avoir une licence volant à jour ; • effectuer deux versements distincts via HelloAsso afin de régler les frais d’inscription : • un premier versement pour les frais d’inscription ; • un second versement correspondant à une caution, qui représente la part d’aide à la formation prise en charge par le CDVL. Cette caution vous sera remboursée à l’issue de la session si vous êtes bien présent, quel que soit le résultat.
Brevet de Pilote (BP)
L’évaluation aura lieu le 11 ou le 12 avril (la meilleure journée sera choisie). Si le week-end est défavorable météo, un report est prévu les 25 ou 26 avril.
Coût : 90 € en deux règlements : 60 € + 30 € de caution.
À noter : en cas de réussite au brevet, il faudra vous acquitter de 25 € supplémentaires auprès de la ligue pour l’enregistrement du brevet.
Dimanche 25 janvier , une escouade de bénévoles a troqué les sellettes pour les échenilloirs. L’objectif ? Une opération de déchenillage sur le décollage du puy de Saint-Sandoux.
“On s’est bien pelé, mais les chenilles, elles, ont eu bien chaud”
Jean-Mi, poète et initiateur de cette action
Pourquoi agir maintenant ?
Pour tout volant, le printemps est synonyme de retour en l’air. Mais c’est aussi la période où les chenilles processionnaires quittent leurs nids de soie pour entamer leur marche vers le sol.
Pour la sécurité : Les poils urticants sont un fléau pour les pilotes qui manipulent leurs voiles dans l’herbe ou se posent près des pins.
Pour la nature : Protéger les arbres qui bordent nos sites, c’est garantir la pérennité de notre environnement de vol.
Une matinée de “gonflage” d’un autre genre
Armés de perches télescopiques et de protections, une dizaine de pilotes ont ratissé les lisières du décollage. Le travail est minutieux : il faut repérer les cocons blancs et les extraire avec précision avant qu’ils ne libèrent leurs occupantes.
Des beaux jours sous le signe de la sérénité
Grâce à cette mobilisation, nous espérons des journées de vol beaucoup plus sereines. Un immense merci aux bénévoles qui ont donné de leur temps ! Prochaine étape : se retrouver au même endroit, mais cette fois-ci, avec quelques centaines de mètres de gaz sous les pieds.
Merci Jean-Mi pour la coordination de cette action !
